As you are reading these lines is ”Virbac Paprec 3″ just the last few miles to the portof Barcelona sail - or have even been moored at the pier. This closes the circle ofJean-Pierre Dick and Loick Peyron. Although it has ”nonstop” not work out - but whoalmost four days in port to repair nachbunkern the boat, and still can reachadvantage over the other target to which it was granted yesterday took advantage ofa lull in the Mediterranean even Loick To swim a little.
Today was a big log to check for Boris and Ryan on the side of the race organizers:
“Herrmann and Breymaier have really stamped their mark on this race: with smart, fast sailing and maturity well beyond their racing years, to highlight their prospects for the future.”
Just a pity that the technical problems have now come to pick the last few miles and”Neutrogena” left behind.
Ryan’s wife wrote in an email Nicola that she had asked Ryan why they think not even to direct easterly course to Gibraltar, but instead slightly north control. The windwould have fit her a concern, yes. Here is Ryan’s response:
Up til now we have seen 20 knots maybe twice. Average probably 14 or 15 knots. If we bear away 10 degrees, we go 1 or 1.25 knots faster.
If we do that for 24 hours, we gain 24 or 30 miles. but, we lose about the same to leeward. so then, a tack to the north, perpendicular to the course, making 0 knots to the
mark, for 3 hours, to regain those same miles.
That means it is even.
Except that there is stronger wind, and bigger waves to the south of us. This means more chance of breaking the keel ram through slamming, especially if we are accelerated and reaching. Thanks, but if it is even VMG, I will take going upwind and staying in conditions that are more gentle on the boat.
Our vmg upwind with full keel would be just under 9. we are sailing on average about 88 % of the polars. If we were at 100% your vmg of 8 would be 8.8 or 8.9
This is upwind sailing! Our speed is near 10 knots all the time. VMG and boat speed are not equal. Even if we were reaching at 15 -16 as you suggested, we
would be 30 degrees off rhumb line based on our current course. this would mean a VMG of around 9, but going into worse conditions, as I already mentioned.
Loick takes a bath during the calm
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The rest of the current situation Boris explains in the video conference:
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Rankings at Barcelona World Race am Montag (05. April, 1.00 Uhr):
1. Virbac-Paprec 3: Jean-Pierre Dick / Loïck Peyron (beide Frankreich) noch 52 Seemeilen
2. Mapfre: Iker Martínez / Xabi Fernández (beide Spanien) 240 Seemeilen zurück
3. Renault: Pachi Rivero / Antonio Piris (beide Spanien) 768
4. Estrella Damm: Alex Pella / Pepe Ribes (beide Spanien) 983
5. Neutrogena: Boris Herrmann / Ryan Breymaier (Deutschland/USA) 1.301
6. GAES: Dee Caffari / Anna Corbella (Großbritannien/Spanien) 1.952
7. Hugo Boss: Wouter Verbraak / Andrew Meiklejohn (Die Niederlande/Neuseeland) 3.043
8. Fòrum Marítim Català: Gerard Marín / Ludovic Aglaor (Spanien/Frankreich) 3.907
9. We are Water: Jaume Mumbrú / Cali Sanmartí (beide Spanien) 6.342
10. Central Lechera Asturiana: Juan Merediz / Fran Palacio (beide Spanien) 10.366
Mirabaud: Dominique Wavre / Michèle Paret (Schweiz/Frankreich) aufgegeben mit Mastbruch
Président: Jean Le Cam / Bruno García (Frankreich/Spanien) aufgegeben mit Mastbruch
Foncia: Michel Desjoyeaux / François Gabart (beide Frankreich) aufgegeben mit Mastbruch
Groupe Bel: Kito De Pavant / Sébastien Audigane (beide Frankreich) aufgegeben mit Kielschaden
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Hallo Ihr zwei,
Ihr seit noch nicht im Ziel, die letzten stärkeren Winde muss die Lady noch überstehen, also schön vorsichtig.
Wir drücken nochmals kräftig die Daumen, das alles Gut geht.
Im Ziel könnt Ihr dann eurer taktisch blitzsauberes Rennen und Eurer anvisierten Ziel richtig genießen.
M.M. eine Meisterleistung.
Gruß Reiner
Dear Boris & Ryan,
wohl wissend, dass nur Ihr die Entscheidungen an Bord treffen könnt leiden wir alle die letzten Seemeilen gemeinsam am Tracker und möchten Euch mit unseren “magischen” Gedanken, ein wenig in die richtige Richtung navigieren.. Vertraut weiter Eurer Erfahrung und Eurem Wissen, denn die bisherige Leistung war grandios. Espana esta muy cerca. Muchos saludos
Euer Tümpelsegler Jürgen
Es tut gut, dich wieder fit zu sehen, Boris!
Haltet durch und kommt sicher ans Ziel. Höchster Respekt eurer großen Fangemeinde ist euch sicher!
Vielen Dank für diese eindrucksvolle Rennen und euren unschätzbaren Beitrag zum Segelsport!
Ihr zwei seid unsere Stars. Wir waren am Tegernsee
und konnten das Rennen leider gar nicht verfolgen
und nun geht es rasant in die Endrunde. Wir drücken fest die Daumen und grüßen Euch herzlich Hartmut und Marianne
Guten Morgen Boris & Ryan!
Nicht nur das Boot ist tapfer, ihr zwei seid es auch & der Endspurt ist nah!
Hab mich gefragt, ob Ihr nicht ne Tube Handcreme an Bord habt, wo Ihr doch auf der Neutrogena segelt , kann man zwar nicht essen, wär aber für die ramponierten Hände hilfreich
Also haltet Euch wacker & paßt schön auf das Boot & Euch auf, ‘ne?!
Schöne Grüße,
Christiane
@ Johannes
Da der Endspurt naht, will ich mich auch nochmal bei Dir bedanken für Deine tolle Arbeit, so daß wir alle dieses spannende Rennen mitverfolgen konnten.
Viel Spaß in Barcelona – ich denke, Du wirst auch beim Empfang der Jungs dabeisein?!
Liebe Grüße,
Christiane
Moin Jungs,
hoffe, Johannes konnte meinen Aufmunterungsbrief an Euch weiterleiten.
Nun, da Ihr die Paella eigentlich schon riechen müßtet, gilt es für Euch, daß Ihr Eure Lady pfleglich behandelt, damit nicht noch was auf den letzten Metern passiert.
Aber wie wir Euch kennen: Ihr packt das und kommt sicher – voll im Plan – in Barca an, vorher versorgt von Ryans Frau mit Essbarem. Und wie “HSailor” sagt: schon jetzt mal ein dickes Dankeschön für das tolle Rennen, Ihr habt uns geholfen, das Winterlager zeitlich zu verkürzen.
Weiter goude Wind
Euer Michael aus einem verregneten Nürnberg
Moin Moin,
ich werd jetzt schon wehmütig, wenn ich dran denke, dass das Mitfiebern in wenigen Tagen ein Ende hat …
Segelt genauso vorsichtig weiter wie gehabt – für mich zählt eh nur die Nonstop-Wertung (nachbessern kann jeder!)! Ruhm und Ehre sind Euch sicher und der gesamte deutsche Segelsport wird auf Jahre davon profitieren!
Johannes, Dir vielen, vielen Sport für den großartigen Support!
Liebe Grüße aus Hamburg,
Elisabeth
Hallo Boris und Ryan, herzlichen Dank für drei Monate Spannung total am Tracker. Kurz vor’m Mittelmeer doch noch mal beste Grüße und Wünsche für eure Finalstrecke. Auch mit wunden (öligen) Händen könnt ihr in Barca hoffentlich ein Bierglas halten – und euch endlich satt essen. Bis dahin haltet euren kühlen Kopf und Humor. – Bewunderung und Dankbarkeit für faszinierenden Sport, eure Haltung und mentale Leistung. Köln wartet auf Boris im Sommer. Beste Grüße, Hajo
Hej Boris, hej Ryan,
I would line up for chearing from Gibraltar until Barcelona. Safe the 5th and keep an eye on the girls coming from behind.
Best,
Sebastian
Na dann haltet schön tapfer durch, der Wind ist Euch wirklich nicht gut gestellt bis Gibraltar. Aber wenn Ihr Euren Platz verteitigt und ankommt habt Ihr einen tollen Job gemacht und viele am Tracker mitfiebern lassen.
Hey Jungs, wie ihr seht, geht es den anderen auch nicht besser als euch. Iker und Xabi, heute 133 mls vor dem Ziel: “We have no food, and no diesel. We cannot even start the engine now. We hope everything will be OK to the finish in Barcelona, but as soon as we finish bring us food and fuel. All the systems are off and we are trying to conserve ourselves.” Und Juan und Fran: Ein größeres Desaster melden am frühen Montagmorgen Juan Merediz und Fran Palacio aus Spanien. Das Team von der „Central Lechera Asturiana“, das wochenlang in Wellington mit einem Mastbruch festgelegen hatte, meldet nun einen massiven Schaden am Rumpf und muss 1000 Seemeilen nach Neuseeland zurücksegeln.
Also, ich hoffe, ihr habt noch genügend Futter bis ETA Sonntag dabei? Drücke weiter die Daumen! Nichts mehr kaputt machen ok? Gruss aus Hamburg,
Peter