Die ganz an der Spitze des Feldes liegenden “Virbac Paprec 3″ und “Mapfre” haben gestern das letzte Gate des Pazifiks, “Pacific-East”, passiert. Damit besitzen sie jetzt freie Fahrt bis zum Kap Hoorn und erstmalig die Möglichkeit, persönliche Taktiken ins Spiel zu bringen. Nicht mehr weiter von Gate zu Gate, sondern so segeln, wie es ihnen am sinnigsten erschein. Los geht’s: Während “Virbac Paprec 3″ ganz an der Spitze einen Ostnordöstlichen Kurs wählt, nimmt “Mapfre” die etwas südlichere Route. Kurzzeitig war das Schiff gestern Nachmittag vollkommen vom Tracker verschwunden. Offenbar muss es einen Fehler mit dem Sender an Bord gegeben haben. Jetzt sind Martinez und Fernandez aber wieder “on air”, meldeten bei der letzten Aktualisierung des Trackers einen Rückstand von 26 Meilen.

Etwas weiter westlich positioniert und mit über 1.300 Meilen im Rückstand hat “Renault” in den letzten 24 Stunden einige Meilen Vorsprung auf Boris und Ryan auf “Neutrogena” verloren. Nur noch 80 Meilen müssen die Jungs auf das grüne Schiff aufholen. “Mirabaud” kommt allerdings auch näher – im Schnitt lief das Schiff der Schweizer zuletzt 3 Knoten schneller als “Neutrogena”. Noch liegen sie aber 155 Meilen zurück.

“Groupe Bel”, “Estrella Damm”, “Hugo Boss” und “Gaes” sind nach Durchzug des Tiefdruckgebiets und Ex-Zyklons “Atu” nun wieder zurück im Rennmodus. Ganze 400 bis 800 Meilen liegen sie hinter “Neutrogena” und sollten vorerst keine Gefahr bilden. Das schwere Wetter muss ihnen ganz ordentlich zugesetzt haben. Pepe Ribes verglich den Kern des Unwetter mit “der Macht” aus dem Film Star Wars: “Ich weiß nicht, ob ihr euch an den Film erinnert: ‘Unterschätze nie die Kraft der Macht’. Wir haben heute diese Kraft erfahren und die Macht der Naturgewalten. Dreißig Stunden lang wehte es mit 45 Knoten, in Böen bis 50. Dazu sehr konfuse Seen.”

Am Donnerstag wird “Virbac Paprec 3″ bereits am Kap Hoorn erwartet, “Neutrogena” in etwa zehn Tagen. Danach befinden sie sich auf dem Rückweg und es wird für Boris Zeit, Abschied zu nehmen von der Faszination des Southern Oceans – und seinem guten Freund, dem Albatros. “Er leistet mir treu Gesellschaft und passt auf, dass wir nicht in einen Eisberg fahren”, schreibt Boris mir heute in einer Mail. Stundenlang kann er im Schutz des Cockpits sitzen und diesen mächtigen, aber zugleich ungeheuer eleganten Vögeln beim Flug zuschauen: “Die Flügelspitzen scheinen das Wasser beim Tiefflug förmlich abzutasten.”

(Johannes)

——–

Ein kurzes Video von Ryans Trip in den Mast:

——–

Zwischenstand beim Barcelona World Race am Montag (28. Feb, 01.00 Uhr):

1. Virbac-Paprec 3: Jean-Pierre Dick / Loïck Peyron (beide Frankreich)

2. Mapfre: Iker Martínez / Xabi Fernández (beide Spanien) 26 Seemeilen zurück

3. Renault: Pachi Rivero / Antonio Piris (beide Spanien) 1.361

4. Neutrogena: Boris Herrmann / Ryan Breymaier (Deutschland/USA) 1.441

5. Mirabaud: Dominique Wavre / Michèle Paret (Schweiz/Frankreich) 1.594

6. Groupe Bel: Kito De Pavant / Sébastien Audigane (beide Frankreich) 1.863

7. Estrella Damm: Alex Pella / Pepe Ribes (beide Spanien) 1.926

8. Hugo Boss: Wouter Verbraak / Andrew Meiklejohn (Die Niederlande/Neuseeland) 2.255

9. GAES: Dee Caffari / Anna Corbella (Großbritannien/Frankreich) 2.300

10. Fòrum Marítim Català: Gerard Marín / Ludovic Aglaor (Spanien/Frankreich) 3.500

11. Central Lechera Asturiana: Juan Merediz / Fran Palacio (beide Spanien) 3.862

12. We are Water: Jaume Mumbrú (ESP) / Cali Sanmartí (beide Spanien) 4.572

Président: Jean Le Cam / Bruno García (Frankreich/Spanien) aufgegeben mit Mastbruch

Foncia: Michel Desjoyeaux / François Gabart (beide Frankreich) aufgegeben mit Mastbruch

12 Responses to “Nur noch etwa zehn Tage bis zum Kap”

1. Andreas Lindlahr sagt:

   %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 05:58:01 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

   Wow, what a great pleasure to watch this masthead video! Thanks for the interesting lecture and view of NZ! All the best 2 you guys! You are doing very well!! Andreas
2. Randolf Klein sagt:

   %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 07:14:38 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

   Tolles Video mit den Erklärungen zur Segelaufhängung. Alles Gute für die letzte Strecke um Südmeer. Passt auf Euer Material auf. Der Atlantik ist noch lang.

   Fair Winds,
   Randolf
3. Dirk sagt:

   %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 10:37:55 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

   Heute früh ist der Vorsprung von Renaul ja weiter runter auf nur noch 64 sm und wenn ich die Wetterdaten richtig deute, erreichen die eine vor euch liegende Schwachwindzone naturgemäß früher als ihr. Wärt ihr auf einer guten deutschen Autobahn ohne Geschwindigkeitsbeschränkung wäre es vielleicht bald an der Zeit, den Rußkratzer rauszuholen, damit ihr den den Jungs auf der Renault rüberreichen könnt, bevor ihr vorbei seid und ihnen euren Ruß auf die Windschutzscheibe blast! Dabei scheint euer Abstand vor Mirabaud wohl weiterhin ausreichend, nicht von denen eingeholt zu werden, wenn ihr den schwächenren Wind habt. Läuft doch alles prima! Alles Gute, dass es so weitergeht!

   Herzlich, D

   The OSCACR for the best Masthead-Video goes to: Ryan Breymaier!!
4. Jörn sagt:

   %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 15:51:27 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

   Moin Boris,

   super Leistung!
   15:00 nur noch 45 SM bis Renault!
   Immer schön an den Schoten zuppel. Es macht freude euch beiden bei dem Race zu beobachten.
   LG an Ryan (schönes Video)
   Gruß von der Nordsee
5. Michael sagt:

   %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 16:19:15 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

   Tolle Leistung bisher! Jetzt schnappt Euch noch den Renault und dann ab nach Hause

   Alle PC-Potatoes fiebern mit Euch…
6. Peter sagt:

   %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 17:09:03 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

   Hallo Boris & Ryan

   finde es sehr spannend mit euch geistig mitzusegeln, auch die Berichte von Boris zu lesen und beneide euch um diese sicher anstrengenden und strapaziösen Tage.
   Wünsche Euch viel Kraft und einen guten Platz in’s Ziel

   Gruß vom Neusiedlersee (Österreich)
7. bimbam21 sagt:

   %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 17:57:18 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

   los Jungs, gebt Gas, Renault ist “fällig”…
8. Christiane B. (Strackerjanstr.) sagt:

   %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 18:01:42 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

   Hi Ryan!
   Particularly for me as non-expert your explanations of how the sail are fixed to the mast were really interesting. Thanks for this cool video!
   Moin Boris!
   Schönes Foto von Deinem Freund, dem Albatros, der Euch noch ‘ne Weile begleiten wird. Ich werte ihn mal als gutes Omen!

   Lieben Gruß immer noch aus Berlin,
   Christiane
9. Gert sagt:

   %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 21:57:20 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

   Hi Boris&Ryan!
   The view from the mast is absolutely fantastic,especially to your boat below-the shape is great and whispers the secret of hydro dynamics which powers your Neutrogena.Keep on racing,I´m sure that you will overtake Renault…Best wishes from the SE of Styria,Austria Gert
10. Thomas Schroeder sagt:

    %A, 28UTCMon, 28 Feb 2011 22:21:47 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

    Wieviel sind eigentlich 30 Meilen?
    Ist das die Strecke von Helgoland nach Amrum?
    Ist das die Autobahnentfernung von Oldenburg nach Bremen?
    … ist das lang oder kurz, viel oder wenig?
    Oder ist das ganz was anderes?

    Ist auf jeden Fall beeindruckend viel wenig.
11. Jens sagt:

    %A, 01UTCTue, 01 Mar 2011 00:52:16 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

    Ich bin schwer beeindruckt von Eurer Zähigkeit und Leistung.
    Und übrigens ist Dortmund so gut wie Meister. Haben in München 3:1 gewonnen.
    Gruß aus Hamburg
    Jens
12. Rudolf sagt:

    %A, 01UTCTue, 01 Mar 2011 01:25:24 +0000 %e. %B %Y um %H:%M

    tolle leistung, drücke euch alle daumen!
    da schaut auch ein alter c&c fahrtensegler gern zu.
    viel glück

    Rudolf H.