Boris Herrmann has successfully completed sail repairs

 

13th December 2020

Over the past 24 hours, Boris Herrmann sailing on board Seaexplorer – Yacht Club de Monaco has fixed two issues regarding his sails. Firstly, he has replaced the broken batten on his mainsail and has repaired a small rip by gluing new patches on the damaged area. It was a fairly complex and time-consuming operation, which involves taking down the mainsail completely, carrying out the repair, allowing the glue to dry and finally re-hoisting the sail. Inevitably, Boris lost a few miles in this process, but his mainsail is now stable and back to its original condition.

Secondly, Boris was finally able to fix the J2 headsail. The zipper, which usually holds the front section of the sail in position, had come undone already at the entrance to the Indian Ocean. Strong winds throughout the past two weeks made this repair impossible, but a few hours ago Boris profited from lighter winds to climb up the forestay, repair the zipper and secure it with stitches.

All his sails on board are now fully operational! Boris is tired, but extremely happy to have successfully completed all sail repairs. “It is a huge relief that all sails are now in great shape. It was mentally and physically demanding. Especially the problem with the J2 was very stressing for me over the past days, as it is an important sail here for the South and I didn’t have an opportunity to get it repaired. Now, I can finally pick up the pace again!”

 


Boris Herrmann hat Segelreparaturen erfolgreich abgeschlossen

Pressemitteilung vom 13. Dezember 2020

In den vergangenen 24 Stunden hat Boris Herrmann an Bord der Seaexplorer – Yacht Club de Monaco zwei Probleme, die seine Segel betrafen, gelöst. Zum einen hat er die gebrochene Latte an seinem Großsegel ersetzt und einen kleinen Riss durch Aufkleben neuer Flicken an der beschädigten Stelle repariert. Es war ein recht komplexer und zeitaufwändiger Vorgang, der mehrere Schritte umfasste: Zunächst das Großsegel komplett bergen, die eigentliche Reparatur durchführen, den Kleber trocknen lassen und schließlich das Segel wieder setzen. Dabei hat Boris zwangsläufig einige Meilen verloren, aber sein Großsegel ist jetzt stabil und wieder in seinem ursprünglichen Zustand.

Zum anderen konnte Boris endlich das J2-Vorsegel reparieren. Der Reißverschluss, der normalerweise den vorderen Teil des Segels in Position hält, hatte sich bereits bei der Einfahrt in den Indischen Ozean geöffnet. Aufgrund der starken Winde während der letzten zwei Wochen war eine Reparatur unmöglich, aber vor ein paar Stunden profitierte Boris von leichteren Winden, um am Vorstag hochzuklettern, den Reißverschluss zu reparieren und ihn durch Nähte zu sichern.

Alle seine Segel an Bord sind nun voll funktionsfähig! Boris ist müde, aber extrem glücklich, alle Segelreparaturen nun erfolgreich abgeschlossen zu haben. “Es ist eine riesige Erleichterung, dass alle Segel jetzt wieder einsatzbereit sind. Es war geistig und körperlich anstrengend. Besonders das Problem mit dem J2 hat mich in den letzten Tagen sehr gestresst, da es ein wichtiges Segel hier für das Südmeer ist und ich bisher keine Möglichkeit hatte, es zu reparieren. Jetzt kann ich endlich wieder Fahrt aufnehmen!”

 


Boris Herrmann a fini les réparations des voiles avec succès

Le 13 décembre 2020

 

Au cours des dernières 24 heures, Boris Herrmann naviguant à bord de Seaexplorer – Yacht Club de Monaco a résolu deux problèmes concernant ses voiles. Tout d’abord, il a remplacé la latte cassée de sa grand-voile et a réparé une petite déchirure en collant de nouveaux patches sur la zone endommagée. C’était une opération assez complexe et longue, qui consistait à affaler entièrement la grand-voile, effectuer la réparation, laisser sécher la colle et enfin ré-hisser la voile. Inévitablement, Boris a perdu quelques milles au cours de ce processus, mais sa grand-voile est maintenant stable et a retrouvé son état d’origine.

Ensuite, Boris a finalement pu réparer sa voile d’avant, le J2. La fermeture éclair, qui maintient généralement la partie avant de la voile en position, s’était défaite déjà à l’entrée de l’océan Indien. Les vents forts au cours des deux dernières semaines ont rendu une réparation impossible, mais il y a quelques heures, Boris a profité de vents plus faibles pour monter sur l’étai, réparer la fermeture éclair et la fixer avec des points de suture.

Maintenant, toutes ses voiles à bord sont pleinement opérationnelles ! Boris est fatigué, mais extrêmement heureux d’avoir réussi à réparer toutes ses voiles. “C’est un énorme soulagement que toutes les voiles soient maintenant en bon état. C’était mentalement et physiquement exigeant. Le problème du J2 en particulier a été très stressant pour moi ces derniers jours, parce que c’est une voile importante ici pour le Sud et je n’ai pas eu l’occasion auparavant de la réparer. Maintenant, je peux finalement reprendre le rythme !”